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【東京都】区内でも結構ある「土砂災害危険箇所」。どこが危ないかな?

2018/02/06
 
この記事を書いている人 - WRITER -
*会社職務経歴  ・本店・安全・品質部長(2年)  ・ラインマン(送電線建設・保守)(30年)  ・情報システム(3年)

Contents

【東京都】区内でも結構ある「土砂災害危険箇所」。どこが危ないかな?

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・最近、「集中豪雨(ゲリラ豪雨、局地的大雨、短時間強雨等)」で、
頻繁に土砂災害が発生しています。
東京都内でも?「土砂災害」が有るのはご存知ですか?
・思わぬところで発生しています。
・【東京都】の「過去土砂災害」と「土砂災害危険個所」を比較してみました。
・国土交通省の「東京都:土砂災害危険個所データ」をグーグルアース用に
変換しました。
・グーグルアースは、ビジュアルで3Dに見えて本当に見やすいです。
・グーグルアースの機能は「住所検索移動」「ストリートビュー」
「拡大・縮小、回転、起伏」等の機能を使用します。
・ぜひ一度見てください。

【東京都】の「過去土砂崩れ」と「土砂災害危険個所」の比較

国土交通省の「土砂災害危険個所」についいて

・「土砂災害危険箇所」は、国土交通省が「国土数値情報をデータ化」した物の一部
(実際にサイトを見て頂いたほうが分かり易い。。。)
・国土交通省が「国土数値情報をデータ化」したものは、
「国土数値情報ダウンロードサービス」サイトからダウンロードできます。
国土数値情報ダウンロードサービス
・しかし、「国土数値情報データ」の数値だけでは分からない!!
・「このデータを如何にビジュアルに見やすくするか」が今回のテーマです。

過去の【東京都】の「土砂崩れ」について

・【産経新聞より】2016.8.22 13:55
東京都東村山市廻田町3丁目の
西武多摩湖線沿線の土砂が崩れ、
通り掛かった電車(4両編成)が脱線。

「過去の土砂災害」と「土砂災害危険個所」を比較、他

・【産経新聞】「西武多摩湖線沿線の土砂崩れ」の写真

・「東京都東村山市廻田町付近」土砂災害危険箇所、

  google earth(グーグルアース)画像」

・「多摩湖の東側」が脱線箇所ですが、「土砂災害危険箇所」を
少し外れています。
・又、「多摩湖の南側」は、「土砂災害危険箇所」が点在しています。
・どうもこの辺は、崩れやすい地層何でしょうね?(関東ローム層?)

・東京区内では、港区が結構「土砂災害危険個所」が多いですね!


・ネットでは「土砂災害記録」を見つけられなかったのですが、
実際どうなんでしょう?
*もうちょっと調べてみよう。。

・という事で、東京都は、「土砂災害危険個所」が分かってないと、
思わぬところに危ない箇所が有りますね!

グーグルアース用データ

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「【東京都】土砂災害危険箇所、google earth(グーグルアース)用データ.zip」

東京都_土砂災害危険箇所(面).zip

・「グーグルアース(Gooloe Earth Free(無料)]が
インストールされていないと見えません。
・この「東京都、土砂災害危険箇所データ」は「1Mbyt」有ります。
気長にお待ちください。(かなり時間が掛かる。。。)
・ダウンロードしたら、拡張子「.zip」を「.kmz」に改名してください。
・「グーグルアース」がインストールして有れば、
「ダブルクリックすると、自動で立ち上がります。」

「グーグルアース(Gooloe Earth Free)]ダウンロード先

ダウンロードは以下の所からです。

グーグルアース、ダウンロード先.html

「グーグルアース(Gooloe Earth Free)]の使い方

・「グーグルアース(Gooloe Earth Free(無料)]を
使いこなすポイントを書いておきました。
URLは以下の所からどうぞ。
Google Earth(グーグルアース)簡単!9つのポイント.html

・【重要】「グーグルアース(Gooloe Earth Free(無料)]が
立体的に見えない場合は、
サイドメニューの
「レイヤー」タブの一番下の
「地形」に「レ点」が付いているか
確認しましょう。

「地形」に「レ点」が付いていないと、
平面的な画像で、ちっとも面白くありません。

他の県の「土砂災害危険箇所」の見える化

・このサイトには以下の県の、
グーグルアース用「土砂災害危険箇所」データが
有ります。

・新潟県、富山県
・山梨県、長野県
・岐阜県、静岡県、愛知県
・三重県、滋賀県
・兵庫県
・広島県
・福岡県、熊本県

・上記以外の県については、コメント頂ければ作成します。

・「土砂災害危険箇所以外の見える化」等、
私の出来ることであれば、
何なりとコメントしてください。

ご利用上の留意事項

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一切の責任を負いません。

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